OEM-Hersteller von Sitzgleitern | Universelle und robuste Sitzgleiter

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Hochfeste Sitzgleiter

Als Erstausrüster (OEM) bieten wir leichtgängige, zuverlässige und langlebige Sitzgleiter und Sitzschienen für vielfältige Anwendungen. Von robusten Sitzgleitern für Nutzfahrzeuge bis hin zu präzisen Führungsschienen für Sportsitze – wir entwickeln und fertigen nach Ihren genauen Vorgaben und garantieren so eine optimale lineare Verstellbarkeit.

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Sitzgleiter: Die Grundlage für Laufruhe, Stabilität und Sicherheit

Die Gleitschienen des Autositzes sind der Kernmechanismus, der die horizontale Längsverstellung eines Sitzsystems ermöglicht... Ein hochwertiges Sitzschienensystem muss eine mühelose, geräuschlose und sanfte Bewegung gewährleisten und gleichzeitig nach dem Einrasten absolut fest sitzen.

Wir bei Sanbo sind auf die Herstellung erstklassiger Gleitschienen spezialisiert. Diese fertigen wir durch präzise Rollformverfahren und optimierte Kugellagersysteme. Die Parallelität und Oberflächenbeschaffenheit der Innen- und Außenschienen werden streng kontrolliert, um die Reibung bei der Verstellung zu minimieren. Ob für Anwendungen im Automobilbereich mit höchsten Sicherheitsstandards oder für Bürostühle, bei denen ein sanftes Gleiten unerlässlich ist – unsere Gleitschienen bieten stets überragende Leistung.

Eine Schieberserie für vielfältige Anwendungen

Doppelt verriegelbare Schieber

Konzipiert für Anwendungen mit höchsten Sicherheitsstandards, wie beispielsweise in der Automobil- und Baumaschinenindustrie. Beide Schienen verfügen über unabhängige Verriegelungsmechanismen, die gleichzeitig einrasten und so eine außergewöhnliche Stoß- und Vibrationsfestigkeit gewährleisten. Dadurch sind sie die optimale Wahl für die Sicherheit der Insassen in dynamischen Umgebungen.

Einfach verriegelnde Schieber

Eine vielseitige, kostengünstige und zuverlässige Lösung. Dank eines einseitigen Verriegelungsmechanismus wird die Position fixiert, wodurch sich der Stuhl ideal für Bürostühle, Gaming-Stühle und andere gewerbliche Sitzmöbel eignet. Er ermöglicht eine komfortable, reibungslose Einhandbedienung und bietet gleichzeitig ausreichend Sicherheit.

Flache Schieber

Speziell entwickelt für Anwendungen mit extrem begrenztem Einbauraum. Durch strukturelle Optimierung ist ihre Gesamthöhe deutlich geringer als bei herkömmlichen Schiebesitzen, wodurch wertvoller Platz für Akkus, Elektronikmodule oder andere Komponenten unter dem Sitz frei wird, wie sie häufig in Elektrofahrzeugen und Spezialfahrzeugen zu finden sind.

Kaufberatung: Finden Sie Ihr perfektes Produkt

Tragfähigkeit
Welche statische (Personengewicht) und dynamische (Vibrationen, Stöße während der Bewegung) Belastung muss Ihr Sitz aushalten? Wir beraten Sie bei der Auswahl der passenden Materialstärke, Schienenkonstruktion und Verriegelungsmechanismusstärke entsprechend diesen Belastungsanforderungen.
Reise & Dimensionen
Der gesamte Verstellweg des Schiebers hat direkten Einfluss auf die Ergonomie des Nutzers. Wir unterstützen Sie dabei, die optimale Balance zwischen dem idealen Verstellbereich, dem begrenzten Platz unter dem Sitz und der Einhaltung der Projektkostenziele zu finden.
Materialien und Oberflächen
Die Einsatzumgebung bestimmt die Materialwahl. Wir werden die Vorteile von hochfestem Stahl gegenüber herkömmlichem Stahl sowie die Anwendungsfälle für verschiedene Oberflächenbehandlungen wie z. B. Schwarzelektrophorese (für ausgezeichnete Verschleißfestigkeit) versus umweltfreundliche Verzinkung (für überlegene Korrosionsbeständigkeit) erörtern.

Entdecken Sie unsere Sitzgleiter-Serie

Nachfolgend finden Sie eine Auswahl unserer Standard- und individuell anpassbaren Sitzschienenmodelle. Klicken Sie auf ein Produkt, um detaillierte Spezifikationen, Zeichnungen und verfügbare Anpassungsoptionen anzuzeigen. Ihre spezifischen Produktmodelle werden hier in einer Rasteransicht dargestellt.

Sitzschienen

Häufig gestellte Fragen zu Sitzgleitern

F: Was ist ein Sitzschieber?
A: Ein Sitzschieber ist ein Metallschienenmechanismus, der zwischen dem Fahrzeugboden und dem Sitz montiert ist. Er ermöglicht es, den Sitz vor- und zurückzuschieben, sodass Fahrer und Beifahrer unterschiedlicher Größe eine bequeme und sichere Fahrposition finden können.
F: Aus welchen Hauptteilen besteht ein Sitzschieber?
A: Typischerweise besteht ein Schieber aus zwei Hauptschienen (obere und untere), Kugellagern oder Rollen für eine reibungslose Bewegung, einem Verriegelungsmechanismus mit Stiften und einem Entriegelungsgriff oder -hebel.
F: Welche Sitzschienen haben Sie?
A: Wir können sowohl manuelle als auch elektrische Schieber, mit einfacher oder doppelter Verriegelung herstellen.
F: Können Sie Muster anbieten?
A: Ja, wir können Ihnen gerne Muster zur Ansicht zukommen lassen. Die Lieferung dauert in der Regel 3–5 Tage. Die Versandkosten können entweder vom Empfänger getragen oder im Voraus bezahlt werden.
F: Können Sie Sitzschienen nach unseren Zeichnungen herstellen?
A: Ja, wir bieten OEM- und ODM-Services an. Für Neuentwicklungen müssen wir jedoch die Werkzeugkosten berechnen.
F: Sind Sitzgleiter universell einsetzbar?
A: Schieber sind für bestimmte Fahrzeugmarken, -modelle und -baujahre konzipiert. Außerdem können sich die Schieber auf der Fahrer- und Beifahrerseite unterscheiden. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf von Ersatzteilen die Kompatibilität. Bitte bestätigen Sie uns die Montageabmessungen und den Hub.
F: Mein Sitz lässt sich nicht einrasten. Woran liegt das?
A: Dies wird üblicherweise durch eines von wenigen häufigen Problemen verursacht:
Obstruktion:In den Gleisen verklemmter Schutt, Münzen oder Kleingeld.
Abgenutzte/gebrochene Verriegelungsstifte:Die kleinen Stifte, die in die Löcher der Schiene eingreifen, können sich abnutzen oder brechen.
Schwache/gebrochene Feder:Die Feder, die die Verriegelungsstifte in Position drückt, könnte verschlissen oder gebrochen sein.
Gebogene Schienen:Durch Stöße oder erzwungene Bewegungen wird verhindert, dass der Mechanismus ordnungsgemäß einrastet.
F: Mein Sitz lässt sich schwer verschieben oder fühlt sich klebrig an. Woran liegt das?
A: Dies liegt oft an mangelnder Schmierung, angesammeltem Schmutz und Rost in den Ketten oder beschädigten/verbogenen Rollen oder Kugellagern.